1. kolo NPPT, letiště Havlíčkův Brod
| Soutěž | Navigační pohár Petra Tučka 2019 |
| Kolo | 1 |
| Typ | Navigace po známé trati |
| Datum | 2019-04-28 |
| Ředitel |
|
||
| Rozhodčí |
|
2019-04-29
21:30:29
Posádka
| Pilot |
|
||
| Copilot |
|
||
| Kategorie | B-RAL2 | ||
| Čas startu | 11:54:00 | ||
| Rychlost | 120 | ||
| Imatrikulace | OK IUO 11 | ||
| Typ | |||
| Klasifikován | ANO | ||
| Body | 1232 |
Manuální hodnoty
| Typ | Zadáno | Body |
| Znaky [O / N / F] | 0 / 0 / 0 | 0 |
| Fotky [O / N / F] | 1 / 0 / 0 | 100 |
| Vzlet [S / Z / D] | 11:54:00 / - / - | 0 |
| Přesnost přistání [B] | 0 | 0 |
| Protisměrný let [P] | 0 | 0 |
| Ostatní body [B] | 0 | 0 |
| Ostatní penalizace [B] | 0 | 0 |
| Poznámka | - |
Brány
| Jméno | Typ | Vzdálenost | ČB vypočteno | ČB změřeno | OB protnuto | PB protnuto | Výška omezení | Výška změřeno | Body | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VBT | OB, ČB | 0.00 | 12:00:00 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| B1 | ČB, PB | 5.43 | 12:02:43 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| OB1 | OB, ČB | 9.09 | 12:04:33 | 12:05:58 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 738 | 0 | 50 | 0 | 0 |
| B2 | ČB, PB | 11.76 | 12:05:53 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| OB2 | OB, ČB | 15.41 | 12:07:42 | 12:09:50 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 778 | 0 | 50 | 0 | 0 |
| B3 | PB | 21.17 | 12:11:35 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| OB3 | OB | 27.15 | 12:14:35 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B4 | PB | 30.21 | 12:16:06 | 12:17:22 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 743 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB4 | OB | 33.90 | 12:17:57 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B5 | PB | 38.80 | 12:20:24 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| OB5 | OB | 43.99 | 12:23:00 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B6 | PB, RYCH_Z | 46.84 | 12:24:25 | 12:25:45 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 830 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| B7 | PB, RYCH_K | 53.72 | 12:27:52 | 12:29:21 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 724 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB6 | OB | 57.37 | 12:29:41 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B8 | PB | 65.26 | 12:34:38 | 12:37:36 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 784 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB7 | OB | 73.84 | 12:38:55 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B9 | PB | 77.12 | 12:40:33 | 12:44:00 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 835 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| B10 | PB | 79.40 | 12:41:42 | 12:45:11 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 859 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB8 | OB | 84.23 | 12:44:07 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B11 | PB | 90.50 | 12:47:15 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| KBT | OB | 96.23 | 12:50:07 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
Rychlostní úseky
| Počáteční bod | Koncový bod | Vypočteno | Změřeno | Body |
|---|---|---|---|---|
| B6 | B7 | 120 | 115 | 82 |